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          行業資訊

          模具導柱導套的加工工藝

          2018/11/25
             導柱導套都是模具中應用最廣泛的導向零件,構成它們的主要表面是內外圓柱面。因此,可根據它們的結構形狀、尺寸和材料要求,選用適當尺寸的圓鋼作為毛坯。
              導柱一般使用20鋼,經車床粗加工(留磨削余量),熱處理(滲碳層深度0.8~1.2mm,淬硬至58~62HRC)、研{dj1}孔以及外圓精磨制成。為了進 一步提高導柱的尺寸精度和改善表面粗糙度,也可在外圓磨削后留出余量0.01~0.015mm,再進行研磨。用圓盤式研磨機研磨時,把導柱裝夾在隔板內, 并在上下研盤之間作偏心運轉,導柱的運動方向作周期性改變,使研磨劑分布均勻,導柱表面形成縱橫交錯的研磨痕跡,這種研磨方法的生產率高,研磨工具的磨損 比較均勾,適用于導柱的大量生產。若用車床裝夾研磨導柱,常用{dj1}和卡箍裝夾,在研磨的表面均勻地涂一層研磨劑,用如圖2所示研磨環套在導柱上,用手握住 沿導柱軸向往復運動,導柱在主軸的帶動下作圓周運動,使導柱的外圓得到研磨。此外,也可用鑄鐵板研磨導柱的外圓。 
              
          導套的加工,一般是在粗車削后留出0.3mm的磨削余量,經熱處理(常用20鋼滲碳,深度0.8~1.2mm,淬硬58~62HRC)后進行內、外圓磨 削。由于導套和導柱相配合的尺寸精度要求高,并且內孔和外圓要同軸,因而在磨削加工時要先磨好內孔,再裝上心軸磨外圓。若導套和模座的固定采用粘接工藝, 因而外圓的同軸度要求不高,則導套的外圓可不需要磨削加工。為提高內孔尺寸精度和改善表面粗糙度而需要研磨時,應在內圓磨削后留出 0.01~0.015mm研磨余量。研磨導套常用立式單軸或雙軸研磨機,有時也可在車床上研磨或用珩磨機珩磨。如果在車床上研磨導套,需先將研磨工具夾在 車床卡盤上,均勻涂以研磨劑,然后套上導套,用尾座{dj1}頂住研磨工具,并調節研磨工具與導套的松緊(以用手轉動導套不十分費力為準)。研磨時,由機床帶動 研磨工具旋轉,導套由圓口鉗夾住用手工沿研磨工具軸向作往復運動。
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